据船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)最新发布的市场周报（MARKET REPORT – WEEK 18/2026），其援引AXS Marine船舶运输跟踪数据显示，2026年1-3月，全球海运煤炭装船量（不包括各国国内沿海货物运输）累计为3.039亿吨，较去年同期下降1.7%。

来源：国际能源署IEA（2000-2022），AXS Marine （2023-2026）

从主要煤炭出口国方面来看，2026年1-3月，印度尼西亚煤炭出口量为1.099亿吨，比去年同期下降5.8%；澳大利亚出口量为7800万吨，同比增长1.6%；俄罗斯出口量3960万吨，同比增长1.4%；美国出口量为2000万吨，同比下降0.9%；南非出口量升至1780万吨，同比增长8.4%。同期，哥伦比亚煤炭出口装运量1290万吨，同比增长0.6%；加拿大出口1140万吨，同比增长0.5%；莫桑比克降至370万吨，同比下降17.9%。

另外，从煤炭进口的国家和地区来看，2026年一季度，中国海运煤炭进口量为7940万吨，较去年同期下降10.8%；印度进口量为5470万吨，同比下降3.0%；日本进口量为4170万吨，同比增长4.1%；韩国进口量为2910万吨，同比增长20.2%；越南进口量为1570万吨，同比下降5.2%；马来西亚进口量为850万吨，同比下降10.7%；孟加拉国进口量500万吨，同比增长12.0%。同期，欧盟海运煤炭进口量降至1520万吨，同比下降6.1%；土耳其进口量降至948万吨，同比下降12.1%。

澳大利亚一季度煤炭出口同比增长1.6%

澳大利亚是全球第二大煤炭出口国，2025年占全球海运煤炭出口总量的26.5%，低于同期排名第一印尼的37.4%的市场份额。

2021-2022年，由于中国将澳大利亚煤炭进口列入贸易黑名单，而且此前中国大陆曾是澳大利亚煤炭出口的最大客户，因此其煤炭出口受到严重影响。从2023年初开始，中国禁令放宽后市场得以有效逆转。

根据AXS Marine的数据，2022年，澳大利亚煤炭出口量从2021年的3.569亿吨降至3.291亿吨，同比大幅下降7.8%；2023年出口量回升至3.441亿吨，同比增长4.6%；2025年，出口发货量降至3.511亿吨，同比下降1.5%。

近五年来澳大利亚煤炭出口月度变化走势

澳大利亚主要煤炭出口发运港口包括：纽卡斯尔港（Newcastle， 2026年1-3月装载3340万吨）、格拉德斯通港（Gladstone ，1580万吨）、达利姆普尔湾港（Dalrymple Bay ，1250万吨）、海角港（Hay Point ，710万吨）、阿博特港（Abbot Point， 670万吨）、布里斯班港（Brisbane ，140万吨）和肯布拉港（Kembla ，90万吨）。

澳大利亚一季度煤炭出口中，大部分（69.3%）装载于巴拿马型（Panamax）或超巴拿马型（Post-Panamax）船舶，28.3%通过好望角型（Capesize）船舶运输，2.4%通过灵便型（Handy）或超灵便型（Supra Handy）船舶运输。

过去几年，澳大利亚煤炭出口贸易模式发生了相当显著的变化，且这些变化主要是由政局因素驱动的。

近三年澳大利亚煤炭出口目的地变化情况

2025年，澳大利亚对中国大陆的煤炭出口量同比下降7.6%，降至7900万吨，远低于2024年的8540万吨。2022年由于中国“非官方”的禁令，澳大利亚仅向中国出口煤炭30万吨。今年一季度，澳大利亚对中国出口煤炭1310万吨，同比下降17.2%，占澳大利亚煤炭出口量的16.8%。

而澳大利亚煤炭出口最大的目的地仍然是日本，2025年出口日本的数量为1.031亿吨，同比下降2.6%。今年1-3月，澳大利亚对日本出口煤炭2410万吨，同比增长4.7%，目前日本占澳大利亚煤炭出口量的30.9%。

第三名是印度，市场占比为12.0%。2025年，澳大利亚向印度出口煤炭4200万吨，较2024年的4020万吨增长4.5%。今年1-3月，澳大利亚向印度出口煤炭920万吨，同比下降1.7%。

同期，澳大利亚向越南出口的煤炭销量为460万吨，同比大幅下降20.9%。