本报告期(2026年6月10日至2026年6月16日)，环渤海动力煤价格指数报收于714元/吨，环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位77家，样本数量305条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为865元/吨，长协综合价格为697元/吨，现货与长协的计算比例为1：9。从计算结果看，本报告期，24个规格品价格全部持平。

分析认为，本周期沿海煤炭市场供需博弈僵持，终端采购以长协兑现为主，市场煤价横盘观望，环渤海动力煤综合价格指数持平运行。

一、迎峰度夏保供节点，路局满发助力货源集港。时值我国传统迎峰度夏节点，尽管前期受安全生产事故及安全生产月影响，主产地中小矿产运有所减量，但大矿生产基本正常，因此长协货源上站发运稳定，大秦线除日常检修外，日均运量保持在130万吨满发状态，港口积极协调请批车情况，路港协同助力沿海煤炭保供，环渤海港口集港保通保畅，九港合计库存自月初起持续运行于2800万吨以上，有效保障我国能源稳定供应。

二、梅雨季节降雨降温，终端电厂库存向上修复。时值南方梅雨季节，降雨降温导致终端民用电增长乏力，加之降雨影响工业项目开工等，工业用电需求支撑不足，叠加降雨拉动水电出库发力，沿海电厂负荷率整体稳中回落。同时，旺季采购窗口期，终端采购稳中有增，沿海电厂库存持续修复，截至15日，已增至3600万吨，较月初及去年同期均高200万吨，增幅6.6%，存煤充足背景下终端采购紧迫性较低。

整体来看，当前煤炭市场供需双方僵持博弈，行情出现阶段性横盘态势。尽管近期主产地价格上涨带动大型煤企外购价格同步上调，但沿海降雨仍将持续一段时间，终端采购积极性未被带动，短期沿海市场缺乏上行动能。后续来看，南方梅雨季节后将迅速被高温覆盖，而北方也将在7月上旬迎来汛期，需时时关注供需结构变化、港口周转情况以及进口货源到岸情况等。

沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(2026年6月10日至2026年6月16日)，沿海煤炭运价震荡后转弱下行。截至2026年6月16日，运价指数报收1229.68点，与6月9日相比下行17.31点，降幅1.39%。

具体到部分主要船型和航线，2026年6月16日与6月9日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报65.4元/吨，环比基本持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报50.6元/吨，环比下行0.9元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报51.6元/吨，环比下行1.0元/吨。