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| 平煤股份十三矿：井下通勤有“专车” | |||
| 2026/6/29 11:16:50 局矿快报 | |||
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【本网讯】6月23日，平煤股份十三矿己三排矸皮带下山巷道内，一列银色的机车缓缓停靠在该矿掘进三队队长华望举面前。他拍了拍车身说：“这‘井下专车’跑得勤，日均有200余人次乘坐它上下班。职工省下来的力气，都能用在生产上。” 华望举口中的“专车”，是今年4月在该矿投入试运行的国内首台矿用轻型窄机身单轨齿轨卡轨运输车（以下简称落地单轨吊机车），它在全长1200米的巷道内往返运行，将原本徒步需1小时的通勤路程压缩至15分钟。 落地单轨吊机车车身仅宽700毫米，可充分适配皮带侧的狭窄空间。机车采用防爆蓄电池驱动，运行无尾气、低噪声；配备多重制动系统与运行状态实时监测功能，起步平稳、过坡顺畅。 “设备投用不是终点，职工满意才是标准。”华望举介绍，设备试运行初期，有职工反映乘坐颠簸感较强、上下车不够便利。掘进三队随即牵头对设备进行升级改造：在车厢底部加装减震装置，将原有座椅更换为软座椅；参照高铁站台设计思路优化上下车平台，根据站点位置调整平台高度与宽度；在站台加装照明设施，张贴乘坐须知，设置设备检修公示牌板等。 改造完成一个多月以来，职工乘坐体验大幅提升。有职工反馈道：“井下有了‘通勤车’，一收工就能坐车上歇口气，感觉轻松了不少。” 当前，该矿正持续跟踪设备试运行效果，后续将结合不同巷道的工况条件，推动落地单轨吊技术在更多上下山巷道应用。同时，该矿还针对职工随身工具、小型物料仍需人工背负的问题，启动了物料运输功能改造计划，为现有落地单轨吊机车加装专用物料车厢与防护围栏，在确保安全和人料分运的前提下，实现物料车厢可承载百斤以内的小型工具与物料，进一步替代人工搬运。
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