【本网讯】  近日，由安装处承建的塔能伊斯法拉公司技改项目中的提升系统工程完工。

作为平煤神马集团“东引西进出海”战略落地的标志性工程，该项目改造的矿井前身为舒拉煤矿8号井，井筒老旧、原始资料严重缺失，叠加海外物资运输不畅、大型施工机械短缺、作业环境复杂等困难，施工难度极大。

从2024年10月组织井筒排水，到2026年顺利收官，该处第六项目部在“缺设备、缺材料”的困境中闯出新路，实现多项关键工艺创新突破：在没有专用吊装设备的情况下，主动检修闲置老旧绞车，自制特殊施工平台；采用新旧井架联合运行方式，为老井架穿上“防护铠甲”，既缩短工期，又大幅降低高空焊接作业风险；运用“场外整体组装、一次性起立就位”工艺，成功解决副井立架组装空间受限、交叉作业干扰等难题。

2026年上半年是提升系统工程决胜收官的核心阶段，项目部接连遭遇副井井筒变形、罐笼无法下放的关键施工瓶颈。技术团队多次集中研讨，对井下118层井筒装备开展分层测量与数据比对，精准排查变形偏差，制定分层复位、精准安装的整改方案，彻底疏通施工堵点。

在主井技改特殊工况下，面对井筒变形、设备锈蚀、罐道变形等难题，项目部自主研制可调式滑动罐耳、重型分层吊架等施工工具，并采用新旧系统接力运行的方式，分步完成老旧设备拆除、新设备对位安装与系统调试工作。

2026年春节假期期间，70余名职工放弃回国团圆的机会，坚守海外施工一线，集中完成主副井井底清淤、提升系统拆装、井筒管路电缆敷设等关键收尾工序。该项目部职工严格落实分区施工、节点管控机制，持续推行“地面预制、井下拼装”作业模式，大幅压缩井下作业时长。5月23日，主、副井顺利移交矿方。

7月5日，随着最后8名施工人员完成＋740m水平井底车场排水泵房设备安装收尾工程，全体参建职工踏上归国旅程，安装处在塔施工任务圆满落下帷幕。