07月21日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1219.13点，环比上涨170.39点。分子指数来看，沿海线指数报收1226.44点，环比上涨163.69点；沿江线指数报收1209.03点，环比上涨179.65点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为51.6元/吨，期环比上涨10.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为50.6元/吨，期环比上涨9.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为51.5元/吨，期环比上涨8.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为58.4元/吨，期环比上涨6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为60.5元/吨，期环比上涨8元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为53.5元/吨，期环比上涨7.1元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为58.5元/吨，期环比上涨7元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为52.2元/吨，期环比上涨8.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为50.6元/吨，期环比上涨7.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为54.6元/吨，期环比上涨6.5元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为52.6元/吨，期环比上涨7元/吨。

　　本周期海运煤炭运价指数大幅上涨。近期国内高温天气范围发展增强，带动居民端制冷用电负荷明显提升，叠加南方强降雨影响，主要流域水库拦洪导致水电出力阶段性回落，对火电的替代效应减弱，支撑沿海电厂日耗连续走高，终端补库意愿有所提升，对长协等固定货盘履约节奏加快。同时前期强台风导致北上船期普遍推后，随着运输秩序恢复，下游订船装货需求阶段性集中释放，叠加南方部分港口堆场库容紧张，船舶靠泊卸货滞期较长，船舶周转效率下降，共同导致市场短期运力供需偏紧，支撑各船型运价全线走高。此外，中东地缘局势紧张形势下，国际油价大幅攀升推高船舶燃油运营成本，进一步放大运价上涨幅度，沿海煤炭运价大幅上行。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地4条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计4条船舶，预计等1天；黄骅港锚地合计39条船舶，预计等3-4天以上，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计10条船舶，其中六、七、九公司预计等1天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存678万吨↓12万吨，国投曹妃甸港库存613万吨↓11万吨，京唐港库存709万吨↑5万吨，黄骅港库存238.4万吨↑13.7万吨，合计2238.4万吨↓4.3万吨。

　　海事信息：无。