车队立足日常运输管控实际，深度梳理分析车辆历史违规数据，严格按照违规频次、危害程度、行为性质，将所有运营车辆精准划分为A、B、C、D四个风险等级，针对性制定差异化、层级化管控举措，实现车辆安全分类监管、精准施策。

       据了解，四类车辆分级管控标准清晰、举措精准。其中A类为高频次高风险车辆，实行24小时专人实时监控，每周开展全方位车辆维保与安全隐患排查，常态化开展驾驶员安全强化培训，一经出现违规行为立即停运整改；B类车辆每3日开展一次安全检查，每两周组织驾驶员安全学习，依托GPS、车载视频系统实时纠偏驾驶违规行为；C类车辆落实每周安全检查、每月安全培训制度，同步建立违规预警机制，对轻微违规问题第一时间预警、督促闭环整改；D类为轻微偶发违规低风险车辆，执行月度安全检查、季度安全教育，持续夯实驾驶员安全履职意识。

       为保障分级管控机制落地见效，车队还组建专项监控小组，配套监督考核体系，通过定期检查、随机抽查的方式，全程督导各项管控举措落实落地。同时建立奖惩机制，对违规率大幅下降、安全履职到位的班组及驾驶员予以表彰奖励，对管控落实不力、违规多发的人员进行通报追责，以严管严治倒逼安全责任落实。

       分级管控机制实施以来，车队安全管理成效突出，安全防控能力显著提升，车队整体车辆违规率同比下降30%，A、B、C、D四类车辆违规率分别同比降低20%、35%、27%、31%，各类运输违章行为得到有效遏制，运输安全形势稳定向好。

       下一步，该队将持续优化ABCD车辆分级管理细则，常态化开展安全警示教育，持续深化精细化安全管理模式，不断巩固安全生产成果，以坚实的运输安全保障，高效完成煤炭保供运输各项任务。