近日，华晋焦煤吉宁公司从运输载体、物料标准、换装工艺三大维度精准施策，构建起安全集约、高效顺畅的井下集装箱一体化辅运新模式，为矿井辅助运输系统升级提供了可复制的实践样板。

优化运输载体，精简工序降低安全风险。吉宁公司结合井下胶轮车载重、车厢规格及各类生产物料尺寸，自主定制专用钢制集装箱，全面替代传统散装转运模式。该载体投用后，彻底取消了工作面人工分拣码放等重复性作业，从源头精简冗余工序，有效规避了职工近距离搬运物料带来的磕碰、坠落等安全风险，实现了物料承载标准化、转运一体化。

统一打包标准，适配全流程机械化作业。吉宁公司建立全品类物料入矿规范化管理机制，明确所有进场物料统一采用吊装带包裹、钢筋整体捆扎的整装标准。此举确保了物料外形规整、吊装点位统一，完美适配单轨吊、游动葫芦等井下吊装设备，解决了散装物料难转运、人工捆绑耗时费力的难题，为全流程机械化作业筑牢了坚实基础。

创新换装工艺，打通物料转运衔接堵点。吉宁公司创新推行“井底车场单轨吊+工作面游动葫芦”联动作业体系。搭载集装箱的料车抵达井底车场后，利用单轨吊直接完成集装箱与无轨胶轮车的快速换装，省去铲运车二次倒运、中途转运等中间工序，减少了大巷车辆频繁往返带来的交通隐患；物料运抵工作面后，依托游动葫芦即可快速完成集装箱卸料及废旧杂物同步回收，各环节无缝衔接，物料转运效率得到大幅提高。

目前，集装箱一体化运输模式已经落地见效，辅助运输提质增效成果突出。人员配置上，单个圆班装卸岗位可缩减6名作业人员，既减轻一线职工劳动强度，也优化了人力资源排布，助力井下岗位用工结构精简升级；运输效率层面，物料由井底车场运送至工作面单程时长从原先3小时压缩至50分钟，整体转运效率实现跨越式提升；安全管控方面，全流程标准化机械作业减少了人工作业频次与车辆交叉转运行为，从源头消除了井下运输风险。 作者：田忠明