动力煤市场在僵持一周后，再度选择向上突破。截至8月3日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于829、738、646元/吨，日环比均上涨2元/吨。

　　驱动市场再度上行的原因主要有以下几个方面：

　　一是产地供应持续不及预期。主产区安监持续保持高压态势，煤矿生产心态谨慎，存在安全隐患的煤矿仍不时停产。另外，目前处于主汛期，降雨天气也不时扰动煤矿生产。同时，部分煤矿因倒面、安全生产证件到期等原因停产。多重因素影响下，主产地煤炭供给释放持续受限，局部区域资源供给偏紧状态仍无明显改善。最新一期CCTD晋陕蒙样本煤矿产能利用率数据为78.9%，明显低于去年同期水平。

　　二是中转港口库存持续下降。三伏天高温推升沿海用电负荷，电煤日耗走高带动终端拉运积极性明显提升。CCTD监测数据显示，7月下旬，环渤海主要港口煤炭日均调出量197.1万吨，较中上旬大幅提升32.4%，而同期调入量仅增长9.6%，调出量持续大于调入量，推动港口库存稳步去化，从3065万吨的高位水平下降至2814万吨，降幅8.2%。伴随着港口库存从高位持续回落，动力煤市场预期出现缓慢改善。

　　三是市场边际支撑较多。近期重点煤矿竞拍价格稳中有涨，特别是大集团采购价格在短期内连续上调，释放出市场总体仍偏强的信号，对市场挺价心态形成积极影响。同时，在当前的供需格局下，上游发运倒挂的局面在短期内难以修复至合理水平，从而导致贸易环节货源成本支撑较强。再者，近期国际煤炭市场也止跌企稳，进口煤价格略有修复，对内贸市场的冲击开始减弱。最新一期中国进口动力煤价格指数（华南3800K到岸价）收于553元/吨，环比上涨3元/吨。

　　短期来看，上述诸多支撑因素仍将持续发挥作用，预计动力煤市场维持稳中偏强运行。但当前下游库存储备充足，叠加长协煤与进口煤持续补给，难以催生集中、持续的采购需求，市场交易仍以刚需采购高性价比货源为主。煤价上行空间主要取决于后续高温天气的强度、持续时长以及下游库存去化速度。（作者：弘墨）