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| 平煤股份十一矿运输二队 “架空”管实 “猴车”创效 | |||
| 2026/9/16 11:47:51 经验交流 | |||
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【本网讯】 “以前‘猴车’运行时段零散、空载耗电多，而且座椅损坏只能换新，物料、电耗一直是管控难点。现在实行错峰运行、台账管理后，电耗和材料消耗得到了有效降低。”9月9日，平煤股份十一矿运输二队职工谈起队里架空乘人装置一体化降耗管控举措，连连称赞。 该队管辖3部架空乘人装置，以往存在非集中时段零散启停、单人少人空载运行的现象。与此同时，“猴车”座椅缺少系统化管理，配件损坏后大多直接更换，废旧物料未能充分回收利用，电费、物料采购成本居高不下。立足井下现场生产实际，该队推行架空乘人装置集中错峰运行、座椅全生命周期管理、废旧物料自制复用一体化管控模式。 在优化设备运行方面，该队摒弃以往粗放的运行方式，严格执行集中定时、错峰避峰运行制度。固定集中运行时段，保障人员集中乘车，让设备保持满负荷高效运转；非集中时段只对出班人员开展集中运输，杜绝单人、少人空载运行。结合工业用电峰谷时段特点，严控高峰、尖峰时段设备启动频次，优先在用电低谷时段组织人员运输，最大限度减少无效耗电，实现用电成本精细化管控。 该队还建立座椅全生命周期台账，为全队287个猴车座椅统一编号，完整记录座椅采购、安装、损坏、维修、报废全过程信息。每月开展座椅排查分类，对变形座椅及时整形修复，为新座椅焊接加强筋延长使用寿命，杜绝随意更换新件。同时，利用废旧皮带自主加工座椅衬垫，每年可减少190个新件采购投入。 为保障管控效果长期稳定，该队同步强化维保与能耗分析，每日检查设备运行状态，每月开展驱动、制动、调速系统全面维保，按月统计能耗数据，及时处置异常波动，保障设备低耗稳定运行。该举措预计每年节约电费50万余元、物料成本4.2万元以上。
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